多楔帶有扭矩疲勞試驗(yàn)機(jī)屬于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的力學(xué)檢測(cè)設(shè)備，整機(jī)長(zhǎng)期處在高速循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)與交變負(fù)載工況之下，傳動(dòng)輪系、加載機(jī)構(gòu)與環(huán)境溫控單元均會(huì)產(chǎn)生持續(xù)性損耗。建立系統(tǒng)化、分周期的維護(hù)保養(yǎng)方案，不僅可以降低設(shè)備突發(fā)故障的發(fā)生概率，同時(shí)也能夠保障扭矩、轉(zhuǎn)速以及皮帶張力等試驗(yàn)參數(shù)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，保證歷次疲勞壽命檢測(cè)結(jié)果具備良好的復(fù)現(xiàn)性。

日常保養(yǎng)工作應(yīng)在每次耐久試驗(yàn)任務(wù)結(jié)束之后開(kāi)展。首先需要對(duì)輪系區(qū)域進(jìn)行清潔，清除試驗(yàn)過(guò)程中脫落下來(lái)的橡膠碎屑與粉塵雜質(zhì)，避免硬質(zhì)顆粒進(jìn)入軸承間隙造成異常磨損。目視檢查皮帶輪表面工作面，觀察輪槽位置是否出現(xiàn)劃痕、點(diǎn)蝕等損傷痕跡；輪槽形貌一旦發(fā)生改變，會(huì)直接造成待測(cè)傳動(dòng)帶受力分布偏移，最終影響疲勞失效位置與壽命判定結(jié)果。同時(shí)檢查砝碼張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，確認(rèn)砝碼吊掛部位無(wú)卡滯，保障皮帶張力施加狀態(tài)穩(wěn)定。

以月為周期的中期保養(yǎng)重點(diǎn)集中在傳動(dòng)部件與電氣系統(tǒng)。依次對(duì)各個(gè)旋轉(zhuǎn)軸承點(diǎn)位補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂，減緩高速轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的磨損老化；檢查變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接線端子，緊固松動(dòng)的電氣連接，排查線路外皮老化破損隱患。針對(duì)電制動(dòng)扭矩加載系統(tǒng)，核對(duì)空載條件下扭矩零點(diǎn)數(shù)值，完成零點(diǎn)校準(zhǔn)工作，抵消傳感器漂移帶來(lái)的測(cè)量偏差。若是設(shè)備搭載高低溫試驗(yàn)箱體，還應(yīng)當(dāng)清理溫箱內(nèi)部風(fēng)道，檢查密封門(mén)封條，防止箱體出現(xiàn)漏溫問(wèn)題。

年度深度保養(yǎng)則需要對(duì)整機(jī)核心結(jié)構(gòu)開(kāi)展全面核驗(yàn)。調(diào)整主從動(dòng)輪之間的中心距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，校驗(yàn)移動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)行順滑程度；對(duì)整機(jī)機(jī)架緊固件進(jìn)行二次緊固，消除長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)引發(fā)的螺栓松動(dòng)。開(kāi)展整機(jī)負(fù)載比對(duì)試驗(yàn)，在標(biāo)準(zhǔn)工況下檢測(cè)轉(zhuǎn)速、滑差率、扭矩輸出的實(shí)際數(shù)值，與理論設(shè)定參數(shù)進(jìn)行對(duì)照，以此判斷加載系統(tǒng)性能是否出現(xiàn)衰減。溫控腔體需要進(jìn)行溫度均勻性核查，保障老化試驗(yàn)的環(huán)境條件均勻可控。

設(shè)備養(yǎng)護(hù)過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)建立完整的保養(yǎng)記錄臺(tái)賬，將每次清潔、潤(rùn)滑、校準(zhǔn)、零部件更換的信息留存歸檔。定期保養(yǎng)的核心目的，就是讓試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械性能始終維持在出廠試驗(yàn)條件范圍之內(nèi)，消除設(shè)備自身?yè)p耗給傳動(dòng)帶疲勞壽命試驗(yàn)引入的額外誤差，從而為汽車(chē)傳動(dòng)帶耐久性能評(píng)價(jià)提供穩(wěn)定可靠的硬件基礎(chǔ)。